DFSK K01CaricoCamion con motore a basso consumo di carburante e payload da 1,2 tonnellate
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2- cabina del sedile
Il micro Truck 2- {0}} appositamente sviluppato offre a basso costo e valore elevato. Lo spazio della cabina anteriore viene utilizzato in modo efficiente, con sedili in tessuto ergonomico e il sedile del conducente regolabile in quattro direzioni. Sia la testa e lo spazio per le gambe sono spaziosi, soddisfacendo le esigenze delle lunghe ore di guida.
Design esterno esterno
Il DFSK K01 segue il linguaggio di design della famiglia del marchio, con una griglia rettangolare e una griglia a doppia barra cromata, completata da fari alogeni quadrati e robusti. Lo stile generale è semplice ed elegante. La griglia del radiatore piatto e i cluster di luce della nebbia rettangolare creano un effetto visivo stratificato, soddisfacendo le esigenze funzionali evitando eccessi inutili in eccesso di progettazione.
Dimensioni flessibili
L'area di carico a piatta a pianta misura 2700 × 1440 × 370 mm, rendendolo adatto per il trasporto di una varietà di merci, come materiali da costruzione, elettrodomestici e prodotti agricoli.
Costruzione in acciaio ad alta resistenza
Il pavimento del carico e le pareti laterali sono realizzate in piastre in acciaio addensato, testate per trasportare fino a 1,2 tonnellate di carico. Viene inoltre fornito di serie con scanalature anti-slip e punti di ancoraggio fisso per una maggiore sicurezza del trasporto.


Informazioni dettagliate
Il nuovo camion è dotato del motore DK 12 1. 3L del motore aspirato naturalmente, utilizzando la tecnologia di iniezione di carburante multi-punto e abbinato a un cambio 5MT per ottenere un equilibrio preciso tra potenza e efficienza del carburante.
Parametri di potenza:Potenza massima di 68kW (93 c) a 6000 giri / min, coppia di picco di 125n · m a 4000 giri / min. Le caratteristiche a basso RPM e ad alto.
Efficienza del carburante:Il consumo combinato di carburante è solo 6.2L/1 0 0km. Con gli attuali prezzi del carburante, il costo per chilometro è inferiore a 0,5 RMB, riducendo significativamente i costi operativi.
Layout di guida:Il design a trazione posteriore montato al centro garantisce una trazione stabile sulle ruote posteriori quando il veicolo è pesantemente caricato. È dotato di un sistema di sospensione a molla a foglia anteriore e posteriore, gestendo facilmente condizioni stradali accidentate.
Caratteristiche funzionali
Console centrale minimalista: presenta un quadro strumenti di tipo a aghi, un volante a quattro razze, una radio a bottone fisico e un aria condizionata manuale, tutti che forniscono un funzionamento intuitivo e affidabile.
Dettagli ponderati: il lato del co-driver ha un compartimento di archiviazione inserita per documenti o telefoni. Le prese d'aria di condizionamento sono annerite per migliorare l'estetica e i pannelli delle porte dispongono di portabicchieri e tasche di documento per una maggiore comodità.
Specifiche del prodotto
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Nome prodotto |
DFSK K01L Mini Truck cargo |
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K01L 1.3L BASIC |
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Parametri di base |
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Numero di membri dell'equipaggio (persone) |
2 |
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Standard di emissione |
Paese VI |
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Dimensione del contorno: lunghezza * larghezza * altezza (mm) |
4435*1560*1825 |
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Dimensione del cartone: lunghezza * larghezza * altezza (mm) |
2700*1440*370 |
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Passo (mm) |
2760 |
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Traccia anteriore/posteriore (mm |
1310/1310 |
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Peso del marciapiede (kg) |
910 |
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Massa totale (kg) |
1920 |
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Modello del motore |
DK13 |
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Tipo di motore |
Motore a quattro cilindri in linea a quattro cilindri, a quattro tempi, raffreddato ad acqua, controllato elettronicamente |
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Spostamento (ml) |
1293 |
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Potenza massima (KW) |
68 |
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Coppia massima (NM) |
125 |
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Capacità del serbatoio del carburante (L) |
50 |
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Consumo combinato di carburante (L/100 km) |
6 |
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Tipo di cambio |
Cinque velocità/manuale |
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Velocità massima (km/h) |
100 |
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Forma del corpo |
Corpo portante |
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Modalità di unità |
Azionamento posteriore montato a metà |
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Dispositivo di frenatura |
Terlina posteriore del disco anteriore, freno idraulico a doppio circuito |
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Sospensione anteriore e posteriore |
Sospensione indipendente MacPherson con sporgenza anteriore, sospensione non indipendente a molla fogliare con 5 pezzi nella parte posteriore |
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Rivolgersi alla forma |
Sterzo meccanico (○ Assistenza elettronica opzionale) |
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Modello di pneumatici |
165R14 |
Immagine dettagliata

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